head_banner

Свердло для обробки матеріалу з алюмінієвого сплаву

Короткий опис:

Матеріал інструменту: вольфрамова сталь, цементований карбід,кентаніум

Застосовна машина: насадка з алюмінієвого сплаву спеціально використовується для обробки насадки з алюмінієвого сплаву, підходить для обробних центрів, токарних верстатів, свердлильних верстатів.Свердлильні та спеціальні верстати тощо


Деталі продукту

Специфікація

Теги товарів

Обробка справи

Твердість матеріалу заготовки

глибина отвору: 35 мм

розмір діафрагми: D5.6

рекомендований параметр:

Vc=70м/хв fr=0,32мм/об

ресурс різання: 41000 отворів

Переваги продукту

У порівнянні зі сталлю та чавуном алюмінієві сплави відносно прості в роботі.Поки проблема залізних ошурків добре контролюється, легко досягти високого терміну служби

Алюмінієві свердла зазвичай поліруються з формою внутрішньої канавки, що забезпечує легше видалення залізної стружки, довший термін служби інструменту та кращу точність отвору

Конструкція долота може бути виконана у вигляді двосторонньої або однолезової стрічкової структури для покращення терміну служби інструменту та якості свердління або може бути використана у внутрішній структурі охолодження, більш ефективного різання


  • Попередній:
  • далі:

  • Алюмінієве свердло: підходить для ефективного свердління різних матеріалів із алюмінієвих сплавів

    Свердло для обробки матеріалу алюмінієвого сплаву-01

    Діапазон діаметрів біта d1(m7) Коефіцієнт глибини буріння (1/d) Режим охолодження Форма гомілки Модель замовлення Основні розміри (мм) зауваження
    Діаметр хвостовика Загальна довжина Довжина слота Рекомендована глибина свердління покриття
    d2(h6) l1 12 13
    2 ~2,5 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 3 54 13 9
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 3 58 18 14
    8 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 4 62 25 21
    2,55~2,95 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 4 54 18 14
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 4 58 20 16
    8 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D 4 66 28 23
    3,6~4 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 4 54 20 14
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 4 66 28 23
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D 4 72 34 29
    4~4,9 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 5 66 24 17
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 5 74 34 26
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 6 95 57 46
    5~6,0 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 6 66 28 20
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 6 82 42 32
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 6 95 57 47
    6.1~7 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 7 79 34 24
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 7 91 53 41
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 8 110 74 62
    7,1~8 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 8 79 40 28
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 8 91 52 42
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 8 110 73 65
    8.1 ~ 9 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 9 89 45 32
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 9 100 58 47
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 10 135 90 75
    9,1~10 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 10 89 46 35
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 10 100 60 49
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D 10 140 95 82
    10.1~12 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 11 100 55 40
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 11 116 70 56
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 12 160 113 98
    12,1~14 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 14 107 60 45
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 14 124 77 60
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 14 178 133 116
    14.1~16 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 16 110 62 46
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 16 133 90 75
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 16 200 156 130
    16~18 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 18 120 73 52
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 18 143 110 86
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 18 95 57 47
    18.1~20 3 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*3D 20 130 79 55
    5 Зовнішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*5D 20 153 101 77
    8 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*8D-C 20 110 74 62
    Прикладна таблиця оброблених матеріалів дуже підходить підходить
    номер Оброблені матеріали
    М'яка сталь HB≤180 Вуглецеві та леговані сталі Попередньо загартована сталь, загартована сталь нержавіюча сталь чавун Ковкий чавун алюмінієвий сплав жаростійкий сплав
    ~40HRC >50HRC ~60HRC

    зауваження

    1. Якщо свердло 3 або 5 разів потребує внутрішнього охолодження, будь ласка, зробіть примітку під час замовлення, а потім C;
    2. За замовчуванням ручка пряма.Якщо вам потрібні інші стандарти ручок, зверніться до наших матеріалів або креслень для підтвердження;
    3. За умовчанням верхній кут становить 140 градусів.Якщо потрібні інші кути, позначте або зверніться до креслення;
    4. Якщо параметри замовлення не відповідають параметрам нашої компанії, ви можете повідомити наш персонал служби підтримки клієнтів, і ми з ентузіазмом надамо вам креслення для підтвердження;
    5. Фреза не покрита за замовчуванням.Якщо потрібне покриття, повідомте про свої вимоги або оброблені матеріали

    Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам