head_banner

Свердло з внутрішнім охолодженням для обробки глибоких отворів

Короткий опис:

Матеріал інструменту: вольфрамова сталь, цементований карбід,кентаніум

Застосовна машина: Внутрішнє холодне свердло для обробки глибоких отворів підходить для верстатів для обробки глибоких отворів, таких як свердлильний верстат, верстати для обробки глибоких отворів.Верстати з п'ятиосьовим з'єднанням, токарні верстати з ЧПУ тощо.


Деталі продукту

Специфікація

Теги товарів

Обробка справи

Твердість матеріалу заготовки: HRC28~35

глибина отвору: 140 мм

розмір діафрагми: D5.5

рекомендований параметр: Vc=40м/хв fr=0,16мм/р

ресурс різання: 6000 отворів

Переваги продукту

У порівнянні з менш глибоким отвором, охолодження глибокого отвору та видалення залізного брухту є відносно складним.Необхідно контролювати ламання залізних обрізків, а також контролювати величину стрибка та стабільність інструменту, інакше інструмент легко зламати ножем або отвір буде непрямим

Обробка наконечника свердління дуже важлива, щоб враховувати ефективність центрування, але також зверніть увагу на дисперсію сили різання!Ми маємо 20 років досвіду обробки глибоких отворів, тому ми можемо краще справлятися з подібними проблемами

Обробка залізного жолоба дуже важлива.Якщо залізний жолоб не може бути розряджений плавно, свердло легко зламати ніж.Вимоги до верстату та оператора відносно високі


  • Попередній:
  • далі:

  • Стандартне свердло для глибоких отворів: підходить для обробки глибоких отворів у сталі, чавуні та інших матеріалах

    Свердло з внутрішнім охолодженням для обробки глибоких отворів-01

    Діапазон діаметрів біта d1(m7) Коефіцієнт глибини буріння (1/d) Режим охолодження Форма гомілки Модель замовлення Основні розміри (мм) зауваження
    Діаметр хвостовика Загальна довжина Довжина слота Рекомендована глибина свердління покриття
    d2(h6) l1 12 13
    3 ~3,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 6 90 50 40
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 6 123 83 72
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 6 160 120 108
    3,6~4 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 6 90 50 40
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 6 136 96 84
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 6 176 136 124
    4,1~4,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 6 102 64 56
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 6 148 108 96
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 6 192 152 140
    4,6~4,9 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 6 102 64 56
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 6 158 118 106
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 6 208 168 156
    5,0~5,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 6 116 78 72
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 6 168 128 116
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 6 228 188 170
    5,6~6,0 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 6 116 78 72
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 6 180 140 126
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 6 240 200 182
    6,1~6,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 8 131 93 82
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 8 190 150 132
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 8 260 220 202
    6,6~7 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 8 131 92 83
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 8 202 160 143
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 8 270 230 213
    7,1 ~ 7,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 8 145 108 95
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 8 213 172 155
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 8 290 250 230
    7,6 ~8 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 8 146 108 96
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 8 223 183 163
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 8 305 263 245
    8,1~8,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 10 160 120 107
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 10 239 195 175
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 10 330 285 263
    8,6~9,0 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 10 162 120 108
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 10 249 205 185
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 10 340 295 276
    9,1~9,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 10 174 131 120
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 10 262 217 195
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 10 360 315 291
    9,6~10 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 10 174 132 120
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 10 272 228 206
    30 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*30D 10 372 328 305
    10,1~10,5 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 12 204 156 144
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 12 292 242 220
    10,6~11 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 12 204 156 144
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 12 300 250 228
    11.1~12 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 12 204 156 144
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 12 325 275 250
    12 ~ 13 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 14 230 182 168
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 14 338 290 265
    13,1 ~ 14 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 14 230 182 168
    20 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*20D 14 367 318 290
    14,1 ~ 16 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 14 260 208 194
    16.1~18 12 Внутрішнє охолодження Прямий хвостовик d1*l3*d2*l1*12D 14 286 234 218
    Прикладна таблиця оброблених матеріалів дуже підходить підходить
    номер Оброблені матеріали
    М'яка сталь HB≤180 Вуглецеві та леговані сталі Попередньо загартована сталь, загартована сталь нержавіюча сталь чавун Ковкий чавун алюмінієвий сплав жаростійкий сплав
    ~40HRC ~50HRC ~60HRC

    зауваження

    1. За замовчуванням ручка пряма.Якщо вам потрібні інші стандарти ручок, зверніться до наших матеріалів або креслень для підтвердження;
    2. За замовчуванням верхній кут становить 140 або 135 градусів.Якщо потрібні інші кути, позначте або зверніться до креслення;
    3. Якщо параметри замовлення не відповідають параметрам нашої компанії, ви можете повідомити про це наш персонал обслуговування клієнтів, і ми з ентузіазмом надамо вам креслення для підтвердження;

    Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам